高速沖床以便處理AMADA-3D編程系統(tǒng)的不夠,歷經(jīng)長期性的編程實踐活動,我發(fā)現(xiàn)了AMADA-3D編程系統(tǒng)可以根據(jù)DXF(DrawingExchangeFile)文件格式同其他系統(tǒng)軟件互換數(shù)據(jù)信息。

而AUTOCAD做為一種CAD軟件系統(tǒng),其具備操作界面友善,制圖功能齊全和便于把握的特性,備受眾多工程項目專業(yè)技術(shù)人員的鐘愛。

因為CAD自身精密度能夠做到0.000毫米,高精密的CAD圖型進而確保了零件的高精密。我將AUTOCAD與AMADA-3D編程系統(tǒng)的有機結(jié)合,構(gòu)建了如圖所示3所顯示的編程系統(tǒng),大大的地提升了編程高效率及程序流程的精確性。

CAD圖型的并行處理系統(tǒng)

不僅編程工作人員能夠并行處理地繪圖CAD展開圖,并且能夠靈活運用加工工藝及設(shè)計方案的CAD圖型,如圖所示3所顯示。因為展開圖的轉(zhuǎn)化成來自于多種渠道,多階段,產(chǎn)生了CAD圖型的“并行處理”系統(tǒng),促使編程高效率及準確性大幅提升。

1、簡述

做為根據(jù)PC機的上臺操縱模塊，運動控制卡在私人飛機系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計全過程中，具備更大的協(xié)調(diào)能力和開放式。促使客戶能短時間開發(fā)設(shè)計出功能齊全的伺服控制系統(tǒng)系統(tǒng)。正由于之上的特性，技術(shù)專業(yè)運動控制卡不但在高速沖床制造行業(yè)獲得很多營銷推廣應(yīng)用，并且在在很多中小型私人飛機系統(tǒng)中也獲得普遍地運用。文中將以步進電機機電公司MPC01系列產(chǎn)品運動控制卡為例子，詳細介紹雙軸運動控制卡在高速沖床進給系統(tǒng)中運用。

2、高速沖床伺服控制系統(tǒng)系統(tǒng)

(1)系統(tǒng)電動執(zhí)行器及上臺控制板：在高速沖床的雙軸送料系統(tǒng)中，規(guī)定實行電動機的滿載響應(yīng)速度在40—60ms之內(nèi)。而伺服電機的響應(yīng)速度（一般在200ms上下）不可以考慮該系統(tǒng)快速響應(yīng)的規(guī)定，故本系統(tǒng)采用松下公司溝通交流交流伺服電機MSMA750W和DMC301A各自做為實行電動機和上臺控制板。下邊為該伺服控制系統(tǒng)系統(tǒng)電源電路接線方法：DMC301A與MINASA系列產(chǎn)品的接線方法

(2)系統(tǒng)手機軟件操縱一部分該系統(tǒng)手機軟件選用VB來開展程序編寫。因為MPC01運動控制卡配置了功能齊全的動態(tài)鏈接庫（DLL），客戶能夠迅速在Windows系統(tǒng)自然環(huán)境下開發(fā)設(shè)計出自身的伺服控制系統(tǒng)系統(tǒng)。并且對于Win的多個任務(wù)體制，MPC01運動控制卡選用了虛似機器設(shè)備驅(qū)動器（VXD）技術(shù)性，很切實解決了Win自然環(huán)境下的操縱系統(tǒng)的實用性難題。在程序流程開展復位時，利用申明控制模塊（MPC01。BAS），以頭文件的方式將動態(tài)鏈接庫開展連接后，客戶就可以象啟用Windows內(nèi)部涵數(shù)一樣來啟用主控板的伺服控制系統(tǒng)涵數(shù)。在高速沖床的工作中全過程中，規(guī)定高速沖床滑塊冉冉升起后，伺服電機送料組織 才可以剛開始開展送料，而在滑塊落下來前，送料組織 務(wù)必進行精準定位全過程。因此規(guī)定該系統(tǒng)的手機軟件一部分務(wù)必使高速沖床的滑塊與送料組織 中間的姿勢協(xié)調(diào)一致。該系統(tǒng)利用MPC01卡的情況查尋涵數(shù)來分辨高速沖床滑塊的部位，來決策是不是發(fā)指令給交流伺服電機開展進給健身運動。進而做到使滑塊和送料組織 中間的姿勢協(xié)調(diào)一致。定位點健身運動涵數(shù)con_pmove來設(shè)定交流伺服電機的運行方位和運作間距。

3、結(jié)語本系統(tǒng)在選用了運動控制卡和伺服電機進給系統(tǒng)后，合理地處理高速沖床進給系統(tǒng)定位導航規(guī)定和髙速起動的規(guī)定，在十分短的時間內(nèi)開發(fā)設(shè)計出了功能齊全的可執(zhí)行程序，考慮了高速沖床運用的必須。